Présentation Général
Une mission : protéger les Marseillais
Le bataillon de marins-pompiers de Marseille est la plus grande unité de la Marine nationale avec plus de 2500 militaires et civils au total. Le commandement est exercé par un officier général du corps des officiers de marine. Le BMPM est placé :
- pour emploi, sous l'autorité du maire de Marseille agissant dans le cadre de ses attributions en matière de secours et de défense contre l'incendie ;
- organiquement, sous l'autorité de l'officier général, commandant l'arrondissement maritime Méditerranée.
Composé de 17 centres d'incendie et de secours intra-muros, le Bataillon est chargé de la prévention et de la protection des personnes, des biens et de l'environnement sur le territoire de la ville de Marseille et dans le Grand Port Maritime de Marseille. L'unité intervient également sur 4 sites à l'extérieur de la ville, dont l'aéroport Marseille-Provence, Airbus hélicopters ainsi que le port de Fos-sur-Mer et celui de Port-de-Bouc.
L'état-major quant à lui, se situe boulevard de Strasbourg et concentre les principaux services nécessaires au bon fonctionnement de l'unité.
Plus de 128 000 interventions (soit plus de 350 opérations par jour) sont réalisées chaque année ; 81 % des missions relèvent du secours à personnes, le reste étant réparti entre les missions de lutte contre les incendies et les interventions diverses. Régulièrement sollicité par le ministère de l'Intérieur, plus précisément par la Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises (DGSCGC), le BMPM peut aussi assurer des missions de secours en cas de catastrophes majeures en France (ex : les inondations dans le sud de la France en 2019 et lors des feux en Ardèche, en Isère ou encore en Lozère à l'été 2022) ou à l'étranger (ex : Août 2020 lors de l'explosion du port de Beyrouth au Liban ou lors des feux en Grèce pendant l'été 2021). Par convention avec l'APHM (assistance publique des hôpitaux de Marseille), le BMPM prend également à sa charge une part active dans l'organisation de l'aide médicale d'urgence à Marseille en participant aux activités du SMUR et à la régulation des appels médicaux du centre 15 aux côtés des médecins du SAMU et des médecins libéraux.
Une histoire unique
Le 28 octobre 1938, un feu important se déclare dans le magasin des Nouvelles Galeries. Des renforts affluent de la France entière et la compagnie de marins-pompiers de Toulon dépêche 32 hommes et 6 engins qui arrivent à Marseille à 17h. Les Nouvelles Galeries sont déjà entièrement détruites, soixante-treize victimes sont à déplorer et le feu s'est propagé aux immeubles voisins.
Le détachement toulonnais va combattre avec succès le feu qui a gagné l'hôtel Noailles où sont alors réunis des membres du gouvernement. En effet, ce jour-là à Marseille se tiennent les Assises du congrès du parti Radical, en présence d'Edouard Daladier, président du Conseil.
Ce tragique après-midi entraînera la mise sous tutelle de la ville par l'Etat. Neuf mois plus tard, le 29 juillet 1939, un décret-loi va donner naissance au bataillon de marins-pompiers de Marseille.
Le huitième drapeau de la Marine nationale
Par leur engagement permanent pour la sauvegarde des vies humaines, des biens et de l'environnement, les marins-pompiers sont particulièrement appréciés par la population marseillaise. Le 30 avril 1982, le BMPM s'est vu remettre son drapeau par le ministre de la Défense, monsieur Charles Hernu. Cette cérémonie s'est tenue en présence du ministre de l'Intérieur de l'époque et ancien maire de Marseille, monsieur Gaston Defferre. Ce drapeau est la marque de la reconnaissance de la Nation pour l'esprit de dévouement de l'unité. Il récompense 70 ans de service consacrés à la ville de Marseille et rappelle le sacrifice de plus de 30 marins-pompiers qui ont donné leur vie dans l'accomplissement de leurs missions.
Le centre d'entraînement
Ouvert depuis 2004, le centre d'entraînement aux techniques d'incendie et de survie (CETIS) regroupe sur un seul site les formations de lutte contre l'incendie et les techniques de survie en milieu extrême. Les simulateurs sont à l'échelle 1 et les feux bien réels.
Les formations concernent :
- Les feux de type industriel, urbain et feux de navires, c'est le pôle INCENDIE
- L'évacuation et la survie en mer, c'est le pôle SURVIE
Le CETIS est le lieu de la formation technique des élèves de l'école des marins-pompiers de la Marine ; il permet le maintien des acquis du personnel opérationnel tout au long de l'année et propose également des formations aux institutions extérieures et aux entreprises privées notamment du secteur maritime (compagnies commerciales, secteur de l'industrie off-shore). Ces formations s'adaptent aux besoins des sociétés souhaitant créer leur propre contenu.
Des installations à la pointe de la technologie
Le réalisme des fumées que l'on rencontre lors de vrais incendies est recréé par le biais de générateurs de fumée synthétique non polluante, les eaux d'extinctions sont recyclées et traitées.
FEU URBAIN
Ce simulateur reproduit dans un bâtiment de 4 étages sur 160 m² de surface au sol, différents types de feux qu'un pompier peut trouver en milieu clos :
- Feu de gaine électrique
- Feu de poubelle
- Feu de literie
- Feu de bouteille de gaz
- Feu de cuisine
- Feu de cave
FEU DE NAVIRE
Une reproduction en béton d'un navire, sur un peu moins de 160 m² de surface au sol, permet d'appréhender les difficultés spécifiques de la lutte à bord :
- Feu de machines
- Soute inondable avec feu de cargaison
- Cheminements exigus
- Feu d'injecteur
- Feu de génératrice
AIRE À FEU INDUSTRIES
Sur une surface de 320 m², les aires à feux en plein air complètent la gamme :
- Feu de bride de gaz
- Feu de voiture
SURVIE EN MER
- Bassin d'entraînement et simulateur crash d'hélicoptère dans le Centre d'incendie et de secours de la Bigue
- Ponton pour les exercices d'évacuation (radeaux, lifeboat) et de signalisation
Ecole de conduite
L'école de conduite est basée sur le site du CIS Château-Gombert (CHG), comprenant deux sections, le CIEC Marseille (Centre d'Instruction Elémentaire à la Conduite) qui fait parti des 4 centres de formation auto-école marine nationale (Toulon, Brest, Lorient, Marseille) et l'EPTCES (école de perfectionnement aux techniques de conduite des engins de secours).
Ces deux entités dispensent une formation primordiale pour porter secours en temps et en heure, dans les meilleures conditions de sécurité pour les usagers de la route, les victimes et les équipages marins-pompiers. Partie intégrante de la formation de chaque marin-pompier, la campagne de sensibilisation est axée sur les distances de freinage et le temps de réaction ; l'utilisation d'un freinographe permet de visualiser les courbes de freinage. Mais d'autres items sont dispensés et concernent le port de la ceinture, l'alcool, la drogue, le téléphone au volant, la circulation des deux roues.
Dans ce cadre, l'école de conduite organise des formations au profit du personnel :
- Stage poids lourd
- CODS (formation à la conduite sécurisé)
- CODVSAV (formation conduite véhicule d'assistance aux victimes)
- COD1 (formation conducteur engins pompes)
- COD2 (formation conducteur tout terrain véhicule léger et poids lourds)
- CODMEA (formation conducteur sur moyen élévateur aérien)
- CODSPE (formation conducteur engins spéciaux)
Elle forme aussi ces propres formateurs :
- FCODS (formateur conduite sécurisée)
- FCODTT (formateur de conducteur d'engin tout terrain)
- FCODMEA (formateur de conducteur de moyen élévateur aérien)
En terme d'outils pédagogiques, le CIEC dispose :
- D'une flotte de trois véhicules groupe lourd catégorie C, équipés de doubles commandes et agrées examen
- D'une salle de code qui permet la bonne mise en œuvre à la formation théorique
Pour l'EPTCES :
- Deux véhicules de liaison hors route affectés à l'école et 6 camions citernes feux de forêt sont mis à disposition de septembre à mai pour les formations COD 1-2 ainsi que les moyens élévateurs aériens lors de la formation annuelle
- Les groupements opérationnels et soutien mettent à disposition de l'école les formateurs nécessaires à ces formations
- Une salle de cours qui permet la formation théorique
La délinquance routière s'aggrave quand les règles de base de sécurité ne sont pas ou plus respectées. Au volant d'un véhicule, qu'il soit léger ou poids lourd, seuls comptent la prudence et le respect du code de la route.
Le responsable de l'école de conduite a pour mission de faire appliquer et respecter la politique gouvernementale en matière de sécurité routière.